Като доверен доставчик на компоненти за двигатели, разбирането как да се измери износването на компонентите на двигателя е от решаващо значение. Тези знания не само ни помагат да предоставяме висококачествени продукти на нашите клиенти, но също така ни позволяват да предлагаме професионални съвети относно поддръжката и подмяната. В този блог ще проучим различните методи за измерване на износването на компонентите на двигателя.
1. Визуална проверка
Визуалната проверка е най-основният, но важен метод. Позволява ни да открием очевидни признаци на износване на компонентите на двигателя. Например, когато се изследват цилиндри катоWY125 56.5MM ЦИЛИНДЪР,OWEN 2014 57ММ ЦИЛИНДЪР, иCBT 125 49MM ЦИЛИНДЪР, търсим драскотини, драскотини и вдлъбнатини по вътрешната повърхност.
Драскотините могат да бъдат причинени от чужди частици, навлезли в горивната камера. Тези частици могат да действат като абразиви, износвайки гладката повърхност на стената на цилиндъра. Набраздяването е по-тежко и често показва липса на подходящо смазване. Ямките, от друга страна, могат да бъдат резултат от корозия или наличието на киселинни странични продукти в процеса на горене.
При проверка на буталата проверяваме за признаци на износване на буталните пръстени и буталната престилка. Износените бутални пръстени могат да доведат до намалена компресия и увеличен разход на масло. Полата на буталото може да показва признаци на надраскване, ако има прекомерно странично натоварване или неправилно пасване в цилиндъра.
2. Измерване на размерите
Измерването на размерите е по-прецизен начин за оценка на износването на компонентите на двигателя. Използваме инструменти като микрометри, шублери и измервателни уреди за измерване на размерите на частите на двигателя.
За цилиндрите диаметърът на отвора е критично измерване. С течение на времето отворът на цилиндъра може да се износи, ставайки по-голям в диаметър. Това може да доведе до загуба на компресия и намалена работа на двигателя. С помощта на манометър на отвора можем точно да измерим диаметъра на цилиндъра в различни точки по дължината му. Износеният цилиндър може да има овална форма, където диаметърът в една посока е по-голям, отколкото в перпендикулярна посока.
Буталата също трябва да бъдат измерени за техния диаметър. С износването на буталата диаметърът им намалява, което може да доведе до хлабаво прилягане в цилиндъра. Това може да причини прекомерен шум, вибрации и намалена мощност. Микрометрите обикновено се използват за измерване на диаметъра на буталото на определени места.
Свързващите пръти са друг важен компонент. Измерваме дължината и диаметъра на отвора на големия и малкия край на мотовилката. Всяко отклонение от оригиналните спецификации може да повлияе на времето и работата на двигателя.
3. Измерване на грапавостта на повърхността
Грапавостта на повърхността на компонентите на двигателя може да окаже значително влияние върху тяхната работа и дълголетие. Грапавата повърхност може да увеличи триенето, износването и генерирането на топлина, докато гладката повърхност насърчава по-доброто смазване и намалява износването.
Ние използваме тестери за грапавост на повърхността, за да измерим повърхностното покритие на частите на двигателя. Например, вътрешната повърхност на цилиндъра трябва да има специфична повърхностна грапавост, за да осигури правилно уплътняване и смазване на буталните пръстени. Ако повърхността е твърде грапава, буталните пръстени може да не уплътняват правилно, което води до загуба на компресия. Ако е твърде гладък, масленият филм може да не залепне добре, което води до повишено износване.
Повърхността на буталните пръстени също трябва да се измери за грапавост. Подходящото повърхностно покритие на буталните пръстени им помага да се залепят към стената на цилиндъра и предотвратява навлизането на масло в горивната камера.
4. Химичен анализ
Химическият анализ може да предостави ценна информация за износването на компонентите на двигателя. Чрез анализиране на маслото и отломките, събрани от двигателя, можем да определим вида и степента на износване.
Анализът на маслото е често срещан метод. Взимаме проба от моторното масло и я анализираме за наличие на метални частици. Различни метали в маслото могат да показват износване на определени компоненти на двигателя. Например, високи нива на желязо може да предполагат износване на цилиндрите, буталата или коляновия вал. Медта може да показва износване на лагерите.
Можем също да анализираме отломките, събрани от масления филтър или картера на двигателя. Тези остатъци могат да бъдат изследвани под микроскоп, за да се идентифицира източникът на износване. Например, ако открием малки метални люспи със специфична форма и състав, можем да ги проследим до конкретен компонент на двигателя.
5. Безразрушителен тест
Методите за безразрушителен контрол (NDT) се използват за откриване на вътрешни дефекти и износване в компонентите на двигателя, без да ги повреждат. Тези методи включват ултразвуково изпитване, изпитване с магнитни частици и изпитване с проникващо багрило.
Ултразвуковият тест се използва за откриване на вътрешни пукнатини в компоненти на двигателя като колянови валове и цилиндрови глави. Високочестотни звукови вълни се изпращат през компонента и всякакви отражения или промени в модела на звуковата вълна могат да показват наличието на пукнатина.
Тестът с магнитни частици е подходящ за феромагнитни материали. Към компонента се прилага магнитно поле и върху повърхността се пръскат магнитни частици. Ако има пукнатина или дефект, магнитните частици ще се натрупат на мястото, правейки дефекта видим.
Тестът за проникване на багрила се използва за откриване на открити пукнатини по повърхността. Проникващо багрило се нанася върху повърхността на компонента, оставя се да проникне в пукнатините и след това излишното багрило се отстранява. След това се прилага проявител, който прави пукнатините видими като цветни линии.
Заключение
Измерването на износването на компонентите на двигателя е многостранен процес, който изисква комбинация от различни методи. Като доставчик на компоненти за двигатели, ние използваме тези техники, за да гарантираме качеството на нашите продукти. Чрез точно измерване на износването можем да предоставим на нашите клиенти компоненти, които отговарят или надвишават спецификациите на производителя на оригинално оборудване (OEM).
Ако се нуждаете от висококачествени компоненти на двигателя или имате въпроси относно износването и измерването на компонентите на двигателя, ние сме тук, за да ви помогнем. Нашият екип от експерти може да ви предостави професионални съвети и решения, съобразени с вашите специфични нужди. Свържете се с нас, за да започнем дискусия за обществена поръчка и да намерим най-добрите компоненти на двигателя за вашето приложение.
Референции
- „Дизайн на автомобилни двигатели“ от Ричард Стоун
- „Основи на двигателите с вътрешно горене“ от Джон Б. Хейууд
- Различни технически ръководства от производители на двигатели.
